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2月28日,前来广州大道南美轮店看车的人三三两两,这家是上海通用别克品牌的4S店。虽然该店80%车型切换到国六标准,但打折幅度依然较大,全新一代君越可享受4.8万元的优惠,指导价为14.29万元的英朗降3.8万元,MPV车型GL6尊贵版则可优惠2.8万元。销售人员告诉记者,目前处于淡季,他春节后仅卖出1辆GL6,而该店一年总销量是500~600辆车。与美轮店连在一起的广汽传祺丰凯4S店,同属一个老板经营,许多车型降价幅度并不大,与GL6构成竞品的新车传祺GM6则完全没优惠。

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证监会不为试点企业质量背书,投资者应充分评估试点企业的各项风险,自主判断试点企业的投资价值,自行承担投资风险。毕竟,独角兽上市不再有硬性的盈利指标要求,不少高估值的独角兽并不拥有强大的盈利能力,其发展空间也并不一定超过A股中现有的蓝筹企业。

据《日本经济新闻》中文网11月21日报道,特斯拉“很可能在当地从包括松下在内的多家企业采购(电池)”。11月上旬,针对特斯拉计划在中国上海建设的纯电动汽车工厂,马斯克在推特上暗示可能从多家企业采购电池。现在,特斯拉面向纯电动汽车的全部电池均来自松下。对双方来说,特斯拉转为从多家企业采购电池在预料之中,但这对松下的影响不小。

他分析,稳增长的主要逻辑是“新三驾马车”:消费升级、深度城市化和“一带一路”。具体来看,在传统的“三驾马车”中,投资占据着主导作用,其中,房地产投资又是非常重要的一个板块。但邵宇认为,如今的房地产投资已是“不能承受之重”。“供给层面,将通过技术进步和变革创新改变生产函数,新技术、新产品、新业态、新模式、新组织必然是未来产能供给的增长前沿。诸如新能源与芯片、5G、人工智能等硬核科技的创新与发展,尤其值得关注。”邵宇说。

过度的炒作,正在使风险积聚。经济ke在多个上市公司采访时发现,只要是涉及新经济概念的上市公司,往往是机构云集,与此无缘的企业则门庭冷落。然而,这些概念股往往只是跟风,并无基本面支撑。即便是真正的独角兽,同样面临增长的压力,或估值过高而遭下调的风险。

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